Groei Transport

Groei Transport Gilze Rijen

Groei Transport

Groei Transport

De groei in het transport vlakt af, na een sterk 2010. De oorzaken zijn de natuurramp in Japan en de almaar stijgende brandstofprijzen. In 2010 en de eerste maanden van 2011 groeide het transport, maar aan deze sterke opleving na de crisis van 2009 lijkt een einde te komen.

Voor 2011 wordt een volumegroei verwacht van twee procent, vergeleken met 2010. Ook voor 2012 wordt een groei van slechts twee procent verwacht. In 2010 was de groei van het getransporteerde volume nog 3,7 procent.

De tariefontwikkeling in het transport blijft ook een punt van zorg, vooral in combinatie met de hoge brandstofprijzen.

Banengroei
Daar staat tegenover dat het aantal banen in de transportsector blijft groeien. Dit blijkt uit de Monster Employment Index, de maandelijkse onafhankelijke barometer van de online-arbeidsmarkt.
Uit de index blijkt dat de handel en aantrekkende export de stuwende kracht zijn achter de groei van het aantal banen in het transport. Vooral in maart steeg het aantal vacatures sterk.

Bron: EVO

Vervoer of transport is het verplaatsen van personen of goederen (juridisch “zaken”). Dit kan met bijvoorbeeld de auto, fiets, trein, per vliegtuig, enzovoorts.

Vervoer of Transport

Vervoer of transport

Vervoer of transport

Vervoer of Transport is het verplaatsen van personen of goederen (juridisch “zaken”). Dit kan met bijvoorbeeld de auto, fiets, trein, per vliegtuig, enzovoorts.

Bij vervoer kan het gaan om tastbare zaken van dingen (bijvoorbeeld goederenvervoer), vloeistoffen (bijvoorbeeld olietransport), gassen ( b.v. aardgas), dieren (bijvoorbeeld veetransport) of mensen (personenvervoer), maar ook om niet direct tastbare zaken zoals energie (bijvoorbeeld elektriciteitstransport of warmtetransport) of informatie (bijvoorbeeld datatransport).

Voor het vervoer wordt gebruikgemaakt van vervoersmiddelen. Elk type vervoer kent hiervoor zijn eigen specifieke vervoersmiddel(en). Het proces van verplaatsingen wordt verkeer genoemd. Bij deze vormen van vervoer verandert het vervoermiddel van plaats en daarmee de zaken. Maar er is ook vervoer door middel van vervoermiddelen die op hun plaats blijven, zoals pijpleidingen, kabels, e.d.

Het woord “transport” is samengesteld uit het Latijnse trans dat over betekent, en portare, wat dragen betekent. Ook kan gewezen worden op de link tussen “trans” (doorheen) en “porta” (poort), waardoor het begrip zeehaven (“seaport”) een duidelijke betekenis krijgt als “zeepoort”. Transport bijgevolg kan dus evengoed begrepen worden in de zin dat goederen, personen en data met behulp van dragers EN door interfaces (knooppunten, poorten) hun uiteindelijke bestemming bereiken.

Goederenvervoer
Goederenvervoer per modaliteit in Nederland (bron:CBS / AVV)Goederenvervoer is het verplaatsen van goederen over de weg per vrachtauto, het water per schip, spoorrails per trein, door de lucht per vliegtuig en door pijpleidingen. Goederenvervoer kan deel uitmaken van logistieke dienstverlening.

In het goederenvervoer is de informatiebehoefte zeer belangrijk. Er is ook een verschuiving te zien hoe deze informatie beschikbaar wordt gesteld. Een standaard is EDI, Electronic Data Interchange Goederen worden voor statistieken meestal onderverdeeld in groepen. Een veel gebruikte Europese indeling is de NSTR.

Rittenadministratie bestelauto's verdwijnt

Rittenadministratie bestelauto's verdwijnt

Rittenadministratie bestelauto's verdwijnt

Rittenadministratie bestelauto’s verdwijnt. De rittenadministratie voor bestelauto’s wordt mogelijk afgeschaft. Staatssecretaris van Financiën Frans Weekers (VVD) zegt dat hij de ergernis over de rittenadministratie kan begrijpen en gaat bekijken hoe deze afgeschaft kan worden.

Weekers waarschuwt wel dat het afschaffen van de registratie haken en ogen kent en daardoor de nodige tijd in beslag kan nemen. Zo moet mogelijk de motorrijtuigenbelasting of de belasting van personenauto’s en motorrijwielen aangepast worden. In juni informeert hij de Kamer opnieuw over de stand van zaken rond de rittenadministratie.

Werknemers moeten om bijtelling voor privégebruik van een bestelauto te voorkomen een kilometeradministratie bijhouden. In sommige gevallen hoeft dit nu al niet. Dit geldt voor bestelauto’s die alleen maar geschikt zijn voor het vervoeren van goederen, en voor voertuigen die niet buiten werktijd gebruikt kunnen of mogen worden.

Vervoersorganisatie Evo is blij met het voornemen van de staatssecretaris. Het zou zakelijke bestelautorijders dagelijks twintig minuten aan administratieve handelingen schelen. Ook de overheid bespaart, want die hoeft niet langer tot in detail de rittenregistratie van bedrijven te inspecteren, stelt Evo.